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    柴油機噴油器磨損類型以及維護要點

    來源: 深圳發電機租賃公司    時間: 2020-11-11 10:08    點擊: 75

    柴油機噴油器常見的磨損類型有封錐面磨損、軸針與噴孔配合部分的磨損、導向部分的磨損和起霧化作用的錐體的磨損,接下來我們從“柴油機噴油器磨損類型”和“噴油器的使用維護要點”這個方面重點的來介紹下!

    柴油機噴油器磨損類型

    1、封錐面磨損(針閥錐面與針閥體錐面)

    封錐面磨損是由于噴油器彈簧的沖擊與柴油中雜質的作用所致。磨損后使錐面密封環帶接觸面加寬、錐面變形、光潔程度降低,其結果造成噴油嘴滴油,噴孔附近形成積炭,甚至堵塞噴孔。滴油嚴重的噴油嘴,在工作中還會出現斷續的敲擊聲,柴油機工作不均勻,排氣冒黑煙等。

    2、軸針與噴孔配合部分的磨損

    此磨損是由于高壓柴油夾帶的雜質沖刷所致。磨損后使軸針磨成錐形(靠近噴孔頭部磨損大些),噴孔擴大,噴油聲音變啞。

    其結果造成噴霧質量不好,噴油角度改變。使柴油燃燒不完全,柴油機排氣冒黑煙,并在噴孔附近、活塞及燃燒室內形成大量的積炭,同時柴油機功率下降

    3、導向部分的磨損

    此磨損是由于柴油帶入雜質的作用所致。磨損后使導向部分磨成錐形(下端磨損大)。其結果使噴油器的回油星增多,供油星減少,噴油壓力降低,噴油時間延遲。

    最終導致柴油機啟動困難(因為啟動時轉速低,柱塞供油時間增長,而大大地增加了回油),不能全負荷工作(因為它得不到全負荷的油量)。由于回油,造成噴油壓力降低使噴油霧化不良,滴油和招致積炭,進而造成密封錐面密封不良等后果。

    4、起霧化作用的錐體的磨損

    此類磨損一般較慢,它的磨損是由于柴油(夾帶雜質)的射流沖擊所致。因為射流的沖擊打在錐體的中部,所以錐體的中部磨損較大,這樣便使噴霧錐角增大,柴油射程縮短,而被噴到燃燒室壁上,形成油膜,不能及時完全地燃燒,造成與滴油情況相似的不良后果。

    噴油器的使用維護要點

    1、改進噴油器墊的安裝位置

    由于金屬在高溫條件下工作時最易磨損,而軸針式和孔式噴油器的噴油嘴伸入燃燒室中,大部分表面直接與燃氣接觸,遭受高溫、高壓燃氣的烘烤,這是造成噴油器針閥錐面與針閥導向面磨損的主要原因。

    對于軸針式噴油器,為避免噴油嘴整體受燃氣烘烤,可在噴油嘴頭部加裝一適當厚度的紫銅墊圈;對于孔式噴油器,可加裝v形墊,v形墊的設計應使外徑盡量大,使內孔盡量上大下小,以便于在更換噴油嘴時拆裝并防止燃氣侵入。

    2、定期檢查、調整噴油器

    噴油器每工作700h左右應檢查調整一次。若開啟壓力低于規定值時應將針閥卸出,放入清潔柴油中用木片或銅片刮除積炭,用細鐵絲疏通噴孔,裝復后再進行調試。要求同一臺柴油機上各缸的噴油壓力差必須小于lMPao

    3、定期檢查、調整噴油泵供油提前角

    為使噴油器噴入氣缸內的柴油能夠混合均勻并完全燃燒,必須定期檢查、調整噴油泵供油提前角的大小。若供油時間過早,會使柴油機啟動困難,出現敲缸、振動加大等故障;若供油時間過遲,則會導致排氣管冒黑煙、機溫過高和油耗上升等不良后果。

    4、按季節換油,定時保養柴油濾清器

    因針閥偶件的酉治精度很高,而且噴油器噴孔孔徑很小,因而必須嚴格按照季節變化選用規定牌號的清潔柴油,并要定時保養柴油濾清器,經常排放濾清器和油箱內的沉淀油,以防止灰塵、雜質的侵入而加速針閥偶件的磨損。

    5、仔細清洗和更換針閥偶件

    更換針閥偶件時,應將針閥偶件先放入70—80℃的熱柴油中浸泡10min,·再在‘干凈柴油中將針閥在閥體內來回抽動,以便徹底清洗干凈。

    這樣,才能有效地避免噴油器工作時因防銹油溶化而發生粘住針閥的故障。另外,清洗針閥偶件時,不得與其他硬物相碰,防止針閥導向面被刮傷。

    6、避免針閥被卡死

    當松開高壓油管接頭時,如果看到有大量氣泡或油沫竄出來,則說明針閥已在開啟狀態被卡死,因而使氣缸壓縮時產生的壓縮氣體經噴油器倒流入高壓油。此時,若用手觸模高壓油管,則感覺不到柴油脈動或脈動較弱。

    若針閥被卡死,由于油中存在顆粒物及噴油器中有殘余鐵末,將導致該缸噴油器工作不良或不工作。這時,應對針閥偶件重新進行清洗、裝配。

    7、保證噴油器噴孔的直徑大小符合技術要求

    如果判明噴油器噴油壓力不足為噴孔擴大所致,對于單孔軸針式噴油器,可在孔端放一粒直徑4——5mm的鋼球,用小錘輕輕敲擊,使噴孔局部產生塑性變形而縮小孔徑;對于多孔直噴式噴油器,因其孔數多、孔徑小,只能用專制的沖頭在孔端輕輕敲擊。若裝復后仍達不到技術要求,則應更換針閥偶件。

    8、避免柴油機長時間超負荷運轉

    柴油機應避免長時間超負荷運轉,以防機體過熱而將噴油器的針閥偶件卡死。對長期封存的柴油機,應將噴油器卸下浸入清潔柴油中,以防針閥腐蝕而不能靈活開閉。

    以上就是小編針對“柴油機噴油器磨損類型以及維護要點”的詳細介紹,想要了解更多的內容歡迎聯系咨詢我們!

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